|

Kia Sportage или Toyota RAV4: честное сравнение двух лидеров рынка компактных кроссоверов

ОтAlexandr Shmidt

Kia Sportage и Toyota RAV4 — два наиболее продаваемых компактных кроссовера в мире. Корейская технологичность и европейский дизайн против японской надёжности и гибридных технологий. Оба в топе продаж своего сегмента не первый год.

Размеры

Габариты Kia Sportage V (2022+):

  • Длина — 4 515 мм;
  • Колёсная база — 2 680 мм;
  • Объём багажника — 591 л.

Габариты Toyota RAV4 V (2018+):

  • Длина — 4 600 мм;
  • Колёсная база — 2 690 мм;
  • Объём багажника — 580 л.

RAV4 незначительно крупнее. Объёмы багажника — сопоставимые, с небольшим преимуществом Sportage.

Двигатели

Kia Sportage:

  • 1,6 T-GDI (150–177 л. с.) — турбированный мотор с 7-ступенчатым DCT или 6-ступенчатым автоматом. Полный привод HTRAC на ряде версий;
  • 1,6 T-GDI Hybrid (230 л. с.) — полный гибрид с электромотором;
  • 1,6 T-GDI Plug-in Hybrid (265 л. с.) — с электрическим запасом хода до 55 км;
  • 2,0 л MPI (150 л. с.) — базовый атмосферный вариант.

Toyota RAV4:

  • 2,0 л M20A-FKS (149 л. с.) — базовый бензиновый;
  • 2,5 л A25A-FXS Hybrid (218 л. с.) — флагман. Два электромотора, полный электрический привод задней оси. Реальный расход в городе — 6–7 л. Ресурс гибридной установки — 400 000+ км по данным таксопарков;
  • 2,5 л Plug-in Hybrid (306 л. с.) — электрический запас хода до 75 км.

Надёжность

По данным Consumer Reports и J.D. Power: Toyota RAV4 стабильно в топ-3 по надёжности в классе. Kia Sportage — хорошие позиции, значительно лучше, чем 10 лет назад. По долгосрочной статистике RAV4 надёжнее при сопоставимых пробегах.

Дизайн и интерьер

Sportage V — революционный дизайн. Двойные параметрические фары, провокационная линия кузова, крупный изогнутый дисплей в интерьере — один из наиболее обсуждаемых дизайнов в классе. Интерьер на уровне европейского премиума.

RAV4 — угловатый, функциональный дизайн платформы TNGA. Не для всех, но узнаваемый. Интерьер надёжный и логичный, но без визуальных акцентов Sportage.

Внедорожные возможности

RAV4 с системой полного привода AWD-i (на гибридных версиях задняя ось приводится электромотором) показывает хорошие результаты на лёгком бездорожье. Trail-версия с увеличенным клиренсом и режимом off-road.

Sportage HTRAC с муфтой задней оси — стандартная система для кроссовера, справляется с зимними условиями.

Итог

RAV4 — правильный выбор, если надёжность и гибрид с минимальным расходом в городе в приоритете, планируется высокий пробег.

Sportage — правильный выбор, если дизайн и технологическое оснащение важны, Plug-in Hybrid с большим электрическим запасом хода привлекателен.

Похожие записи