|

Jetour T2 или Haval Dargo: что выбрать — сравнение двух разных по характеру китайских кроссоверов

ОтAlexandr Shmidt

Jetour T2 и Haval Dargo — два китайских кроссовера, которые нередко рассматриваются как альтернативы в схожем ценовом диапазоне. Но это принципиально разные автомобили с разными приоритетами. T2 — компактный городской кроссовер. Dargo — кроссовер с брутальным дизайном и внедорожными претензиями. Выбор между ними определяется тем, что вам нужно от автомобиля.

Инженерная база

Jetour T2 — суббренд Chery. Компактный городской кроссовер на несущем кузове, созданный для городской аудитории с акцентом на доступность и современное оснащение.

Haval Dargo — суббренд Great Wall Motors. Позиционируется как городской кроссовер с внедорожным характером. GWM исторически специализируется на пикапах и внедорожниках — и Dargo несёт эту ДНК в дизайне и подходе к конструкции.

Габариты: Dargo значительно крупнее

Габариты Jetour T2:

  • Длина — 4 235 мм;
  • Ширина — 1 800 мм;
  • Высота — 1 625 мм;
  • Колёсная база — 2 560 мм;
  • Клиренс — 170 мм.

Габариты Haval Dargo:

  • Длина — 4 500 мм;
  • Ширина — 1 890 мм;
  • Высота — 1 720 мм;
  • Колёсная база — 2 738 мм;
  • Клиренс — 200 мм.

Dargo длиннее T2 на 265 мм, шире на 90 мм, выше на 95 мм и имеет колёсную базу больше на 178 мм. Клиренс Dargo (200 мм) значительно превосходит T2 (170 мм). По размерам это принципиально разные классы — T2 субкомпакт, Dargo — полноценный компактный кроссовер.

Двигатели и трансмиссии

Jetour T2:

  • Мотор — 1,5 л турбо, 147–156 л. с., момент 210–230 Н·м;
  • Трансмиссия — 7-ступенчатый DCT с мокрым сцеплением или вариатор;
  • Привод — передний.

Haval Dargo:

  • Мотор — 1,5 л турбо GW4C15B, 167 л. с., момент 285 Н·м;
  • Трансмиссия — 7-ступенчатый DCT с сухим сцеплением;
  • Привод — передний или полный AWD (электромагнитная муфта).

Мотор Dargo мощнее T2 — 167 л. с. против 147–156 л. с., момент 285 Н·м против 210–230 Н·м. Это ощущается на трассе и при обгонах. Разгон до 100 км/ч у Dargo — около 8,5–9,0 сек.

Трансмиссионное различие: T2 — мокрое DCT, Dargo — сухое DCT. Мокрое сцепление комфортнее в пробках. Сухое сцепление Dargo требует более тщательной адаптации стиля езды в медленном трафике.

Полный привод — есть у Dargo (опционально), у T2 — только передний. Это принципиально важно для тех, кто рассматривает внедорожные возможности.

Дизайн и характер

Jetour T2 — молодёжный городской стиль. Компактный, лёгкий, современный.

Haval Dargo — брутальный дизайн с внедорожными акцентами: рельефный бампер, защитные накладки порогов, угловатые формы кузова. Внешность апеллирует к образу Land Rover Defender — намеренно. Внутри — качественный интерьер с крупным дисплеем системы GKUI.

Клиренс и реальные внедорожные возможности

Клиренс Dargo 200 мм в паре с полным приводом — это реальный потенциал для умеренного бездорожья: снежная колея, просёлок, грунтовая дорога. T2 с клиренсом 170 мм и передним приводом — исключительно городской автомобиль.

Расход топлива

Dargo с более мощным мотором и большей массой закономерно расходует больше. Реальные данные: T2 — 7,5–9 л в смешанном цикле. Dargo — 9–11 л.

Итоговые рекомендации

Jetour T2 — правильный выбор, если:

  • нужен компактный городской автомобиль с удобной парковкой;
  • экономичность в приоритете;
  • мокрое DCT предпочтительнее для ежедневных пробок;
  • бюджет ограничен.

Haval Dargo — правильный выбор, если:

  • нужен более крупный автомобиль с реальным пространством для пассажиров;
  • внедорожные возможности с полным приводом важны;
  • брутальный дизайн нравится;
  • мощность мотора 167 л. с. предпочтительнее.

Похожие записи