Предохранители Hyundai Accent 6 (BN7): блоки, номиналы и расшифровка

Неисправность одной цепи Hyundai Accent VI (BN7) может отключить сразу несколько устройств. Предохранители этой версии находятся в салоне и под капотом. Ниже приведены обозначения, номиналы и назначение цепей из подготовленного комплекта. Оснащение и маркировка различаются по рынкам и комплектациям. Перед заменой сопоставьте перечень с надписями на крышке именно вашего блока.

Где находятся блоки

• Салонный блок — со стороны водителя, под панелью либо за её боковой крышкой.
• Моторный блок — под капотом рядом с аккумулятором.

Для BN7 использованы буквенные названия цепей: числовые обозначения в исходном комплекте не совпадали с заводским руководством. Варианты бензинового двигателя, роботизированной коробки и дизеля разделены. Дизельные цепи относятся только к соответствующему рыночному исполнению.

Салонный блок

• Brake Switch — 10 А — выключатель стоп-сигналов и интегрированный кузовной блок.
• Memory — 10 А — память приборов, реле складывания зеркал, преобразователь питания и климат.
• E-Call — 10 А — модуль экстренной связи; проверить наличие в комплектации.
• P/Seat — 30 А — электропривод сиденья водителя.
• AMP — 25 А — усилитель аудиосистемы и преобразователь питания.
• Safety WIN — 25 А — модуль безопасного стеклоподъёмника водителя.
• P/WIN LH — 25 А — переключатели стеклоподъёмников; сторона зависит от расположения руля.
• Module3 — 7,5 А — выключатель стоп-сигналов на бензиновых версиях.
• ECU6 — 10 А — управление двигателем и силовым агрегатом.
• ACC — 10 А — зеркала, аудиосистема и навигация, усилитель, преобразователь питания, кузовной блок, экстренная связь и передняя зарядка.
• Multimedia — 20 А — мультимедийная система и преобразователь питания.
• Trunk — 10 А — реле открывания багажника.
• S/Roof — 15 А — привод люка.
• Seat/HTR — 30 А — управление передними сиденьями и их обогревом.
• P/WIN RH — 25 А — переключатели стеклоподъёмников; сторона зависит от расположения руля.
• Module4 — 10 А — передний радар и камера, контроль слепых зон, выключатель стояночного тормоза и кузовной блок.
• Cluster — 7,5 А — комбинация приборов.
• DR/Lcok — 20 А — реле центрального замка.
• P/Outlet (Индия) — 15 А — передняя зарядка: 15 А для Индии, 20 А для других рынков; сверить крышку.
• P/Outlet (другие рынки) — 20 А — передняя зарядка: 15 А для Индии, 20 А для других рынков; сверить крышку.
• A/BAG IND — 7,5 А — индикация подушек безопасности и задних ремней.
• Module2 — 10 А — индикатор задних ремней безопасности.
• MDPS — 7,5 А — электроусилитель руля.
• Module1 — 7,5 А — диагностический разъём, селектор коробки и выключатель аварийной сигнализации.
• Wiper2 — 10 А — передний стеклоочиститель и его реле.
• Module5 — 10 А — климат, беспроводная зарядка, зеркало с затемнением, диагностика, мультимедиа, фары и управление передними сиденьями.
• TCU2 — 10 А — электрический масляный насос либо управление коробкой, датчик диапазона и селектор в зависимости от двигателя.
• IBU1 — 15 А — интегрированный кузовной блок.
• USB/CHR — 10 А — задняя зарядка; номинал зависит от исполнения.
• Start — 7,5 А — цепь запуска, датчик диапазона коробки, кузовной блок, управление двигателем и выключатель сцепления.
• A/BAG — 10 А — блок системы пассивной безопасности.
• Sensor4 — 10 А — привод регулировки длительности открытия клапанов на бензиновой версии; датчик фильтра и реле накаливания на дизеле.
• Wiper1 — 25 А — передний стеклоочиститель и его реле.
• A/C2 — 7,5 А — климат; защищаемые элементы зависят от исполнения.
• A/C4 — 10 А — датчик качества воздуха и компрессор кондиционера.
• Module7 — 7,5 А — передние сиденья, их обогрев и вентиляция.
• Module6 — 7,5 А — интегрированный кузовной блок.
• Washer — 15 А — подрулевой переключатель омывателя.
• A/C3 — 7,5 А — управление вентилятором отопителя; номинал зависит от исполнения.
• IBU2 — 7,5 А — интегрированный кузовной блок.
• ABS3 — 10 А — антиблокировочная система и стабилизация.

Блок под капотом — бензиновый двигатель

• ECU1 — 30 А — главное реле двигателя.
• EOP1 — 40 А — электрический масляный насос при бесключевом доступе.
• IG1 — 30 А — реле зажигания и вспомогательного питания либо замок зажигания.
• H/LP LH — 15 А — левая светодиодная фара.
• BATT1 — 50 А — питание группы электронных силовых каналов салонного блока.
• BATT2 — 50 А — питание второй группы электронных силовых каналов салонного блока.
• C/FAN2 — 50 А — реле высокой скорости вентилятора охлаждения.
• BATT3 — 50 А — питание салонного блока и реле длительной нагрузки.
• ECU3 — 15 А — управление двигателем и силовым агрегатом.
• ECU4 — 15 А — управление двигателем и силовым агрегатом.
• AMS — 10 А — датчик аккумулятора.
• F/PUMP — 20 А — реле топливного насоса.
• HORN — 15 А — реле звукового сигнала.
• H/LP RH — 15 А — правая светодиодная фара.
• BATT4 — 60 А — питание стеклоподъёмников, сиденья, усилителя, багажника и люка.
• IG2 — 40 А — реле зажигания и стартера либо замок зажигания.
• RR HTD1 — 50 А — силовая цепь обогрева заднего стекла.
• ABS1 — 40 А — антиблокировочная система или стабилизация; исполнение определяется наличием электронного стояночного тормоза.
• ABS2 — 30 А — антиблокировочная система или стабилизация; номинал зависит от исполнения.
• BLOWER — 40 А — реле вентилятора отопителя.
• ECU2 — 20 А — управление двигателем и силовым агрегатом.
• ECU5 — 20 А — управление двигателем и силовым агрегатом.
• Injector — 15 А — форсунки.
• IGN COIL — 20 А — катушки зажигания.
• RR HTD2 — 10 А — управление двигателем, климат и наружные зеркала.
• Sensor1 — 10 А — реле топливного насоса.
• Sensor2 — 10 А — датчики кислорода до и после нейтрализатора.
• Sensor5 — 10 А — реле вентиляторов охлаждения, клапаны фаз, продувки адсорбера и переменного впуска.

Реле, разъёмы и элементы без подтверждённого номинала

Реле и разъёмы не являются плавкими вставками. Для силовых вставок без номинала здесь требуется сверка с крышкой; число не подбирают по аналогии.

• ALT — генератор и питание силовых цепей блока.
• MDPS — электроусилитель руля.
• R1 — главное реле двигателя.
• R2 — реле зажигания IG2.
• R3 — реле зажигания IG1.
• R5 — реле низкой скорости вентилятора охлаждения.
• R6 — реле высокой скорости переднего стеклоочистителя.
• R7 — реле низкой скорости переднего стеклоочистителя.
• R9 — реле стартера.
• R10 — реле вспомогательного питания.
• R11 — реле высокой скорости вентилятора охлаждения.
• R12 — реле вентилятора отопителя.
• R13 — реле звукового сигнала.
• R15 — реле обогрева заднего стекла.
• R16 — реле противоугонной системы.
• R18 — реле топливного насоса.

Блок под капотом — роботизированная коробка

• ECU1 — 30 А — главное реле двигателя.
• DCT3 — 40 А — привод переключения роботизированной коробки.
• DCT1 — 40 А — роботизированная коробка передач.
• DCT2 — 40 А — роботизированная коробка передач.
• IG1 — 30 А — реле зажигания и вспомогательного питания либо замок зажигания.
• CVVD — 40 А — привод регулировки длительности открытия клапанов.
• H/LP LH — 15 А — левая светодиодная фара.
• BATT1 — 50 А — питание группы электронных силовых каналов салонного блока.
• BATT2 — 50 А — питание второй группы электронных силовых каналов салонного блока.
• C/FAN2 — 50 А — реле высокой скорости вентилятора охлаждения.
• BATT3 — 50 А — питание салонного блока и реле длительной нагрузки.
• ECU3 — 15 А — блок управления двигателем.
• ECU4 — 15 А — управление двигателем и силовым агрегатом.
• AMS — 10 А — датчик аккумулятора.
• F/PUMP — 20 А — реле топливного насоса.
• DCT4 — 15 А — роботизированная коробка передач.
• H/LP RH — 15 А — правая светодиодная фара.
• BATT4 — 60 А — питание стеклоподъёмников, сиденья, усилителя, багажника и люка.
• IG2 — 40 А — реле зажигания и стартера либо замок зажигания.
• RR HTD1 — 50 А — силовая цепь обогрева заднего стекла.
• ABS1 — 40 А — антиблокировочная система.
• EPS1 — 40 А — система стабилизации при электронном стояночном тормозе.
• ABS2 — 30 А — антиблокировочная система.
• EPS2 — 60 А — система стабилизации при электронном стояночном тормозе.
• BLOWER — 40 А — реле вентилятора отопителя.
• ECU2 — 20 А — блок управления двигателем.
• ECU5 — 20 А — управление двигателем и силовым агрегатом.
• IGN COIL — 20 А — катушки зажигания.
• RR HTD2 — 10 А — управление двигателем, климат и наружные зеркала.
• Sensor1 — 10 А — реле топливного насоса и вентилятор охлаждения.
• Sensor2 — 10 А — датчики кислорода до и после нейтрализатора.
• Sensor5 — 10 А — клапаны фаз, рециркуляции наддува и продувки адсорбера, регулируемый масляный насос.

Реле, разъёмы и элементы без подтверждённого номинала

Реле и разъёмы не являются плавкими вставками. Для силовых вставок без номинала здесь требуется сверка с крышкой; число не подбирают по аналогии.

• ALT — генератор и питание силовых цепей блока.
• MDPS — электроусилитель руля.
• C/FAN1 — электродвигатель вентилятора охлаждения.
• R1 — главное реле двигателя.
• R2 — реле зажигания IG2.
• R3 — реле зажигания IG1.
• R6 — реле высокой скорости переднего стеклоочистителя.
• R7 — реле низкой скорости переднего стеклоочистителя.
• R9 — реле стартера.
• R10 — реле вспомогательного питания.
• R12 — реле вентилятора отопителя.
• R13 — реле звукового сигнала.
• R15 — реле обогрева заднего стекла.
• R18 — реле топливного насоса.

Блок под капотом — дизельное исполнение

• ECU1 — 30 А — главное реле двигателя.
• F/HTR — 30 А — реле подогрева топлива.
• IG1 — 30 А — реле зажигания и вспомогательного питания либо замок зажигания.
• A/C — 10 А — реле кондиционера.
• H/LP LH — 15 А — левая светодиодная фара.
• BATT1 — 50 А — питание группы электронных силовых каналов салонного блока.
• BATT2 — 50 А — питание второй группы электронных силовых каналов салонного блока.
• BATT3 — 50 А — питание салонного блока и реле длительной нагрузки.
• TCU1 — 25 А — управление коробкой передач.
• ECU4 — 15 А — управление двигателем и силовым агрегатом.
• AMS — 10 А — датчик аккумулятора.
• F/PUMP — 20 А — реле топливного насоса.
• HORN — 15 А — реле звукового сигнала.
• H/LP RH — 15 А — правая светодиодная фара.
• BATT4 — 60 А — питание стеклоподъёмников, сиденья, усилителя, багажника и люка.
• IG2 — 40 А — реле зажигания и стартера либо замок зажигания.
• RR HTD1 — 50 А — силовая цепь обогрева заднего стекла.
• ABS1 — 40 А — антиблокировочная система или стабилизация; исполнение определяется наличием электронного стояночного тормоза.
• ABS2 — 30 А — антиблокировочная система или стабилизация; номинал зависит от исполнения.
• BLOWER — 40 А — реле вентилятора отопителя.
• ECU5 — 20 А — управление двигателем и силовым агрегатом.
• Sensor4 — 10 А — датчик расхода воздуха, обходной клапан охладителя рециркуляции и привод турбины.
• RR HTD2 — 10 А — управление двигателем, климат и наружные зеркала.
• Sensor1 — 10 А — дозирующий клапан подачи топлива.
• Sensor5 — 10 А — реле подогрева топлива, вентиляторов и кондиционера, датчик распредвала и выключатель стоп-сигналов.

Реле, разъёмы и элементы без подтверждённого номинала

Реле и разъёмы не являются плавкими вставками. Для силовых вставок без номинала здесь требуется сверка с крышкой; число не подбирают по аналогии.

• F1 — генератор и питание силовых цепей блока.
• MDPS — электроусилитель руля.
• GLOW — реле свечей накаливания.
• R1 — главное реле двигателя.
• R2 — реле зажигания IG2.
• R3 — реле зажигания IG1.
• R4 — реле подогрева топлива.
• R5 — реле низкой скорости вентилятора охлаждения.
• R6 — реле высокой скорости переднего стеклоочистителя.
• R7 — реле низкой скорости переднего стеклоочистителя.
• R9 — реле стартера.
• R10 — реле вспомогательного питания.
• R11 — реле высокой скорости вентилятора охлаждения.
• R12 — реле вентилятора отопителя.
• R13 — реле звукового сигнала.
• R14 — реле кондиционера.
• R15 — реле обогрева заднего стекла.
• R16 — реле противоугонной системы.
• R18 — реле топливного насоса.

Как проверить предохранитель

Выключите двигатель, зажигание и потребители. Найдите нужную цепь по крышке блока, извлеките вставку штатным съёмником и проверьте её. Ставьте только предохранитель того же номинала. Если он снова перегорает, нужна диагностика проводки и потребителя. Силовые многополюсные вставки и цепи пассивной безопасности лучше проверять в сервисе.