Genesis GV90: мировая премьера флагманского электрического внедорожника
Genesis готовит самый амбициозный автомобиль в истории бренда — полноразмерный электрический внедорожник GV90, который должен занять место выше GV80 и бросить вызов Range Rover, Mercedes-Maybach и даже Rolls-Royce в сегменте роскошных электромобилей. Разбираем что уже известно о датах, характеристиках и особенностях новинки.
Когда состоится премьера
Официальная мировая премьера Genesis GV90 назначена на 9 сентября 2026 года. Высокопоставленный представитель Hyundai Motor Group подтвердил изданию AsiaToday что запуск модели ранее уже откладывался на год из-за технических проблем, на решение которых потребовалось дополнительное время — по данным Carbuzz, сложности возникали именно с конструкцией распашных дверей без центральной стойки и пакетом систем помощи водителю.
К моменту анонса на заводе в Ульсане уже собрано более 250 серийных экземпляров GV90 — они проходят финальные проверки качества и стабилизацию производственного процесса перед стартом полноценного серийного выпуска, который запланирован на сентябрь.
Почему этот автомобиль так важен для Hyundai Motor Group
GV90 — не просто новая модель в линейке. Это первый автомобиль выпущенный на новом специализированном заводе по производству электромобилей в Ульсане — предприятии построенном с инвестициями около 2 триллионов вон. Этот завод стал первой полностью новой производственной площадкой Hyundai для сборки готовых автомобилей в Южной Корее за последние три десятилетия, со времён завершения строительства завода в Асане в 1996 году.
Платформа и техническая база
GV90 станет первым автомобилем построенным на новой электрической платформе eM — развитии хорошо зарекомендовавшей себя архитектуры E-GMP, на которой построено большинство электромобилей Hyundai Motor Group. Платформа использует 800-вольтовую электрическую архитектуру, а сама компания заявляла что переход на eM должен обеспечить прирост запаса хода до 50% относительно текущих электромобилей концерна.
По размерам GV90 станет по-настоящему крупным автомобилем — по данным анализа шпионских фотографий, длина кузова составит около 5 200 мм, а колёсная база — порядка 3 200 мм. Это делает новинку длиннее Hyundai Ioniq 9 и Palisade — GV90 задуман как претендент на конкуренцию с Mercedes-Maybach EQS SUV и электрическим Range Rover.
Батарея и запас хода
Автомобиль получит батарею ёмкостью более 100 кВт·ч, обеспечивающую запас хода не менее 480 км. Точные технические характеристики компания планирует раскрыть ближе к дате запуска — пока это предварительные данные.
По неподтверждённым пока данным силовая установка будет представлять собой двухмоторную полноприводную схему мощностью около 500 л.с. Для управления плавностью хода ожидается пневматическая подвеска с электронно-регулируемыми амортизаторами, а также рулевое управление задней осью для улучшения манёвренности при таких габаритах.
Распашные двери без центральной стойки — главная визуальная особенность
Самая обсуждаемая деталь GV90 — конструкция дверей без центральной стойки кузова B-pillar, вдохновлённая концептом Neolun представленным в марте 2024 года. Genesis запатентовала технические решения для обеспечения прочности и безопасности кузова без традиционной центральной стойки — подход схожий с тем что использует Rolls-Royce Spectre.
По имеющимся данным, версия с распашными дверями предлагается как отдельная специальная комплектация ограниченным тиражом в несколько сотен экземпляров и, вероятно, выйдет на рынок примерно через три месяца после старта продаж стандартной версии с обычными дверями и центральной стойкой.
Салон: четыре отдельных кресла и яркая отделка
Салон GV90 оборудован четырьмя раздельными креслами обеспечивающими максимальный комфорт для пассажиров — в задней центральной консоли предусмотрены подстаканники, беспроводная зарядка смартфонов и крупный дисплей мультимедиа. Отдельного внимания заслуживает смелое дизайнерское решение — яркая фиолетовая отделка интерьера, напрямую перекликающаяся с концептом Neolun. На передней панели появится крупный цифровой экран управления всеми встроенными сервисами автомобиля.
Управляющий директор Genesis Europe Питер Кроншнабл заявил изданию Autocar что компания не намерена сдерживаться ни в одной из роскошных опций закладываемых в GV90.
Чего ждать дальше
До официальной мировой премьеры остаётся немногим больше месяца. С учётом того что на заводе уже стоят готовые серийные экземпляры, а компания активно тестирует автомобиль в разных условиях — включая зимние испытания за полярным кругом и заезды на Нюрбургринге — окончательные характеристики скорее всего будут раскрыты полностью именно 9 сентября вместе с самой презентацией.
