Geely Atlas или Haval Jolion. Почему похожее оснащение ещё не делает их равными
Geely Atlas или Haval Jolion — такой выбор кажется логичным, пока не поставить автомобили рядом. Первый рассчитан на семью, трассу и большой багаж. Второй создан прежде всего для города и ежедневных коротких поездок. Оба кроссовера предлагают турбомоторы, полный привод и современные ассистенты. Но размеры, динамика и поведение в пробках у них заметно различаются.
Atlas значительно крупнее
Длина Geely Atlas составляет 4670 мм, а Haval Jolion — 4472 мм. Разница в 198 мм особенно заметна во дворах и на тесных парковках. Колёсная база Geely достигает 2777 мм против 2700 мм у Haval, поэтому в Atlas свободнее задним пассажирам и удобнее устанавливать детское кресло.
Главный аргумент Atlas — багажник объёмом 650 л, увеличивающийся до 1610 л после складывания второго ряда. У Jolion предусмотрено 337 л, максимальный объём составляет 1133 л. Клиренс равен 215 мм у Geely и 190 мм у Haval. Оба рассчитаны на снег и лёгкий грунт, а не на тяжёлое бездорожье.
Какой кроссовер быстрее
Базовый Atlas оснащается турбомотором 1,5 л, развивающим 147 л. с. и 270 Н·м. Передние колёса приводит 7-ступенчатый робот с двумя мокрыми сцеплениями. Для полного привода предлагается двигатель 2,0 л мощностью 200 л. с. и моментом 325 Н·м, соединённый с классическим 8-ступенчатым автоматом. Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,2 секунды.
Переднеприводный Jolion получает двигатель 1,5 л на 143 л. с. и 210 Н·м. Доступны 6-ступенчатая механика и 7-ступенчатый робот. Полноприводная версия развивает 150 л. с. и 270 Н·м, но тоже использует робот. Разгон до 100 км/ч занимает 9,8 секунды с передним и 9,1 секунды с полным приводом.
В городе возможностей Jolion хватает. На трассе и при полной загрузке Atlas заметно увереннее ускоряется, особенно с 2,0-литровым мотором.
Расход, коробки и подвеска
Заявленный смешанный расход переднеприводного Atlas составляет 6,8 л на 100 км, полноприводного — 8,3 л. Jolion потребляет 7,5–8,1 л на 100 км в зависимости от трансмиссии. Зимой и в пробках реальные показатели будут выше.
Полноприводный Atlas плавнее начинает движение благодаря гидротрансформаторному автомату. Робот Jolion переключается быстро, но автомобиль нельзя долго удерживать педалью газа на подъёме: следует использовать тормоз или Auto Hold.
Переднеприводный Jolion оснащён полузависимой задней подвеской, полноприводный — многорычажной. У Atlas задняя подвеска независимая. Geely устойчивее на скоростной дороге и комфортнее при полной загрузке, тогда как Jolion легче перестраивается и разворачивается в городе.
Где салон удобнее
Atlas предлагает больше пространства. Среди оборудования — экран 13,2 дюйма, приборная панель 10,2 дюйма, проекционный дисплей, вентиляция передних сидений, панорамная крыша и аудиосистема с 11 динамиками.
Jolion отвечает экраном 12,3 дюйма, физическими клавишами, беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, голосовым помощником и зарядкой мощностью 50 Вт. Обе модели могут иметь круговой обзор, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, зимний пакет и 6 подушек безопасности. Набор зависит от комплектации.
Что выбрать в итоге
Haval Jolion подходит водителю, который большую часть времени ездит по городу, редко перевозит крупный багаж и хочет компактный автомобиль с хорошим оснащением. Переднего привода достаточно для очищенных улиц, полный полезен там, где зимой регулярно встречаются снег и неубранные дворы.
Geely Atlas стоит выбирать семье с детьми, любителям дальних поездок и тем, кому необходим вместительный багажник. Наиболее универсален вариант с мотором 2,0 л, полным приводом и 8-ступенчатым автоматом: он динамичнее и лучше приспособлен к трассе.
Вывод простой: Jolion рациональнее как городской кроссовер, Atlas — как единственный семейный автомобиль. Если пространство и плавность важнее компактности, преимущество остаётся за Geely.
