Changan или Jetour: что выбрать — сравнение двух китайских брендов

Changan и Jetour — два китайских бренда, нередко оказывающихся в одном списке при выборе кроссовера. Оба предлагают богатое оснащение, современные платформы и привлекательную цену. Но инженерные подходы, история и характер автомобилей — разные.

Материал подготовлен на основе отзывов владельцев с форумов Drive2.ru, Drom.ru и auto.ru, данных независимых сервисных центров и технических спецификаций обоих брендов.

Бренды: кто есть кто

Changan — один из крупнейших китайских автопроизводителей, основанный в 1862 году как военный завод и занявшийся автомобилями в 1990-х. Партнёрства с Ford и PSA дали доступ к технологиям и производственной культуре. Двигатели Blue Core — собственная разработка. На международных рынках присутствует давно и широко.

Jetour — суббренд концерна Chery, запущенный в 2018 году специально для семейных кроссоверов. Позиционируется как туристический бренд с акцентом на путешествия и семейный комфорт. Молодой бренд с короткой историей, но быстро набирающий популярность.

Платформы и двигатели

Changan: турбированные моторы Blue Core 1,5 л (147 и 177 л.с.) и 2,0 л (233 л.с.) с цепным ГРМ и непосредственным впрыском GDI. Надёжные, проверенные агрегаты с растущей базой данных по ресурсу.

Jetour: двигатели ACTECO серии SQRF4J15 1,5 л турбо (147–177 л.с.) и SQRF4J20 2,0 л турбо (192–254 л.с.). Также с цепным ГРМ и прямым впрыском. Особенность: ряд моторов Jetour разработан при участии австрийского бюро AVL — того же, что помогало Geely.

По конструкции двигатели обоих брендов близки по классу и подходу. Цепной ГРМ у обоих — принципиальное преимущество перед ременными конкурентами.

Модельный ряд: кто что предлагает

Changan предлагает широкую линейку:

• Alsvin — компактный седан;
• CS35 Plus — компактный кроссовер;
• CS55 Plus — кроссовер среднего класса;
• CS75 Plus — флагманский кроссовер;
• UNI-T, UNI-V, UNI-K — технологичная линейка;
• Hunter — пикап с дизелем.

Jetour сфокусирован на кроссоверах:

• Jetour X70 Plus — семиместный кроссовер среднего класса;
• Jetour X90 Plus — крупный семиместный кроссовер;
• Jetour T2 — рамный внедорожник;
• Jetour Dashing — компактный кроссовер;
• Jetour T1 — компактный городской кроссовер.

Jetour специализируется именно на кроссоверах — это его сильная сторона. Changan предлагает более широкий спектр кузовов.

Сравнение конкурирующих пар

Changan CS55 Plus против Jetour Dashing:

Оба — компактные кроссоверы с мотором 1,5 л турбо. CS55 Plus — богаче оснащён в базе, мощнее (177 л.с. против 147–150 л.с. у Dashing). Dashing — более компактный и манёвренный в городе, дизайн эмоциональный и современный. По расходу — сопоставимо: 11,5–13,5 л в городе у обоих.

«Выбирал между CS55 и Dashing — взял Dashing за более свежий дизайн и компактность. По оснащению немного уступает, но не критично» — характерная история выбора.

Changan CS75 Plus против Jetour X70 Plus:

Наиболее интересное сравнение. X70 Plus — семиместный кроссовер с реальным третьим рядом для подростков и взрослых на коротких расстояниях. CS75 Plus — формально семиместный, но третий ряд рассчитан на детей. По пространству второго ряда — сопоставимо. По багажнику за вторым рядом — X70 Plus проигрывает CS75 Plus. По оснащению — примерно на одном уровне в схожих комплектациях.

Changan UNI-K против Jetour X90 Plus:

Крупные кроссоверы верхнего сегмента обоих брендов. X90 Plus — более просторный, особенно третий ряд, рассчитанный на взрослых при непродолжительных поездках. UNI-K — мощнее (233 л.с. против 192 л.с.), эмоциональнее дизайном. Для семьи с реальной потребностью в третьем ряду — X90 Plus убедительнее.

Jetour T2 против Changan Hunter:

Совершенно разные концепции. T2 — рамный внедорожник с кузовом SUV, полным приводом и понижающей передачей. Hunter — пикап с рамным шасси и открытым грузовым кузовом. Для бездорожья с комфортом — T2. Для работы и перевозки грузов — Hunter.

Надёжность: сравнение при равных пробегах

По данным сервисных центров при пробегах до 60 000–80 000 км: оба бренда показывают схожую картину. Плановое обслуживание, программные обновления, мелкие электрические сбои — типичная история первых лет. Серьёзных механических отказов при нормальном обслуживании — единичные случаи у обоих.

Преимущество Changan — чуть большая база данных и более широкое присутствие на международных рынках. Данных по Changan больше просто потому, что бренд старше и продаётся в большем числе стран. «Changan знакомее механикам — проще найти того, кто уже работал с этим мотором» — практическая оценка из отзывов.

Jetour — более молодой продукт с меньшей базой долгосрочных данных. Это не означает ненадёжности — означает меньше статистики для уверенных выводов.

Трансмиссии

Оба бренда используют роботизированные коробки DCT с сухим сцеплением на большинстве версий — и оба получают схожие претензии по рывкам в пробках. На старших версиях обоих брендов доступны классические автоматы, которые значительно комфортнее.

Вывод одинаков: версии с 8-ступенчатым классическим автоматом — CS75 Plus 2,0 л и Jetour X90 Plus — заметно предпочтительнее в городском трафике.

Дизайн и интерьер

Changan делает ставку на эмоциональность — сложные световые подписи, агрессивные решётки, купеобразные силуэты. UNI-T и CS85 — одни из наиболее заметных автомобилей в классе.

Jetour предпочитает более классический кроссоверный стиль с туристическим акцентом — просторный практичный интерьер, удобство посадки и выхода. «Jetour X70 Plus — как хорошо организованный семейный минивэн в кузове кроссовера» — точная характеристика концепции бренда.

Сервисная сеть

Оба бренда имеют ограниченную сеть относительно Toyota или Renault. Changan в целом представлен шире на международном уровне. Jetour активно расширяет дилерскую сеть, но пока уступает Changan по охвату.

Итог: кому что подходит

Changan — правильный выбор, если: эмоциональный дизайн UNI-линейки или CS85 важен, нужна широкая линейка от седана до пикапа, мощные версии 2,0 л с классическим автоматом предпочтительны, пикап Hunter с дизелем — единственное предложение в этом классе среди обоих брендов.

Jetour — правильный выбор, если: реальный третий ряд для семьи важен — X70 Plus и X90 Plus убедительнее CS75 Plus в этом вопросе, рамный внедорожник T2 с серьёзными внедорожными возможностями — нет альтернативы у Changan в этом классе, семейный практичный характер автомобиля важнее эмоционального дизайна.

По совокупности данных — это два достойных выбора с разными приоритетами. Changan — шире по модельному ряду и эмоциональнее по характеру. Jetour — практичнее для семьи и убедительнее по внедорожным версиям.